邵光高速：吸引社會(huì )資金投資的典型范例
2020-08-31 17:18:11 來(lái)源： 點(diǎn)擊：
?。椖扛艣r邵光高速公路系海西高速公路網(wǎng)，起點(diǎn)位于邵武市下沙鎮下王塘村，終點(diǎn)位于光澤縣華橋鄉鐵關(guān)村龔家際（閩贛界）的鐵關(guān)隧道，與江西省規劃的花山界至里木高速公路對接，路線(xiàn)全長(cháng)66.22公里；項目概算總額48.05億元（含建設期貸款利息），平均每公里造價(jià)7384萬(wàn)元。全線(xiàn)橋隧比32.55%，路基寬度24.5米，另有二級公路標準的連接線(xiàn)長(cháng)7.55公里。全線(xiàn)土石方挖方1095.15萬(wàn)立方米，橋梁8212米/26座，隧道13344米/9.5座；涵洞通道9162米/168道，互通立交4處，服務(wù)區1處，主線(xiàn)收費站1處。項目全線(xiàn)共分7個(gè)路基土建施工合同段，2個(gè)施工監理合同段，2個(gè)試驗檢測服務(wù)合同段。2013年2月全線(xiàn)開(kāi)工，2015年12月26日建成通車(chē)。）
社會(huì )投資成功招商
邵武至光澤高速公路項目將成為南平市繼武邵、龍浦高速之后第三條引進(jìn)社會(huì )資金建設的高速公路。2012年2月，該項目投資協(xié)議簽約儀式在南平舉行。
邵光高速采用“設計+施工”的總承包部模式，由湖南路橋建設集團有限責任公司總承包。監理、試驗檢測服務(wù)單位：福建省交通建設工程監理咨詢(xún)公司、福建新路達交通建設監理有限公司、廈門(mén)市工程檢測中心有限公司、廈門(mén)合誠工程檢測有限公司。
邵光高速公路作為2015年縣縣通車(chē)工程，無(wú)疑是南平成功吸引社會(huì )資金加快高速公路建設的典型范例。邵光項目總投資（概算）48.05億元，資本金占35%，采用社會(huì )投資的BOT模式，克服了南平高速公路建設資金不足的問(wèn)題，得到了省委、省政府的高度評價(jià)。從另一方面，這種模式還充分利用了投資方的技術(shù)、管理力量。邵光項目為湖南路橋建設集團有限責任公司總承包，各個(gè)項目部（標段）的技術(shù)、管理力量均由湖南路橋按建設最低要求投入，克服了南平高速建設人才不足的問(wèn)題。由于是湖南路橋總承包，這也充分利用集團公司統一調配資源的優(yōu)勢，各標段、各分項工程之間相互配合、互補得到充分體現。
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