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寧武高速：拉近山與海的通途
2020-08-31 17:05:09 來(lái)源： 點(diǎn)擊：
?。?/strong>項目概況：寧武高速公路（南平段）起點(diǎn)位于福建省寧德、南平兩市交界處的樓坪村附近，終點(diǎn)位于武夷山分水關(guān)隧道。新建高速公路里程203.034公里，其中，路線(xiàn)主線(xiàn)198.14公里，屏南連接線(xiàn)4.89公里（高速公路標準），同時(shí)修建一級公路連接線(xiàn)4.766公里，二級公路連接線(xiàn)7.68公里。全線(xiàn)按高速公路標準建設，橋涵設計荷載等級為公路-Ⅰ級。寧武高速公路南平段新建里程長(cháng)203公里（含屏南連接線(xiàn)長(cháng)4.89公里），其中與寧德交界的政和樓下村至政和約55公里和屏南連接線(xiàn)4.8公里為雙向四車(chē)道，設計行車(chē)速度80公里/小時(shí)；；政和至松柏互通約79公里為雙向四車(chē)道，設計行車(chē)速度100公里/小時(shí)；松柏互通至興田樞紐互通約5公里與浦南高速共線(xiàn)，為雙向四車(chē)道，設計行車(chē)速度100公里/小時(shí)；興田樞紐互通至興田互通約4.8公里（四改六）并入浦南建設，為雙向六車(chē)道，設計行車(chē)速度100公里/小時(shí)，；興田互通至武夷山互通27公里雙向為六車(chē)道，設計行車(chē)速度100公里/小時(shí)；武夷山互通至上饒界約37公里，為雙向四車(chē)道，設計行車(chē)速度80公里/小時(shí)。全線(xiàn)共建橋梁36965.07米/171座，隧道56468米/42座，共設互通式立交13處（其中樞紐互通5處，落地互通9處），服務(wù)區5處，停車(chē)區1處，管理養護工區4處。）
2012年10月9日，寧武高速公路閩贛征費所彩旗飛揚，鑼鼓喧天，福建高速公路通車(chē)里程突破3000公里暨寧武高速公路政和至武夷山段通車(chē)典禮在這里進(jìn)行。伴隨著(zhù)陣陣禮炮聲，寧武高速政和至武夷山段正式通車(chē)。一輛輛汽車(chē)徐徐駛上這條滿(mǎn)載希望的“康莊大道”，開(kāi)啟山?；?dòng)、推動(dòng)海峽西岸經(jīng)濟區發(fā)展的新篇章。
寧武高速公路建成通車(chē)，是南平市高速公路建設的一大盛事、喜事，而三年的建設歷程，更給我們留下了又一筆精神財富。它是省內迄今為止地形最復雜、工程最艱巨的高速公路建設項目，不僅單項目建設里程最長(cháng)、海拔最高，還有最長(cháng)的隧道、最密集的隧道群。寧武高速諸多“之最”，意味著(zhù)建設之不易、任務(wù)之艱巨。沒(méi)有一股拼勁、沒(méi)有一種艱苦奮斗的精神做支撐，一個(gè)個(gè)“硬骨頭”就難以啃下，一道道“攔路虎”就難以跨越；敢于創(chuàng )新，是攻堅克難的保證。寧武高速沿線(xiàn)地形險峻，氣象、地質(zhì)復雜。大孔徑超深豎井施工、超長(cháng)隧道通風(fēng)排煙、高填方路基施工、長(cháng)下坡路段運行安全……建設者充分揮灑激情與智慧，大膽開(kāi)拓創(chuàng )新，攻下了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)。
寧武高速公路自閩東海之濱飛躍而起，穿越鷲峰山脈，跨越閩北腹地，從武夷山脈分水關(guān)鉆出，巨龍，傲然展姿。寧武高速開(kāi)通，對沿線(xiàn)百姓而言，提的不止是行車(chē)速度。它串聯(lián)起沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)的閩東北、贛西南眾多風(fēng)景名勝，發(fā)揮旅游規模效益。這條被稱(chēng)為“最美”的高速公路，將沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)的閩東北、贛西南太姥山、白云山、白水洋、鴛鴦溪、武夷山以及三清山、龍虎山等風(fēng)景名勝區連成一體串聯(lián)成珠，形成一個(gè)區域旅游經(jīng)濟圈。
海西高速公路網(wǎng)“第一橫”，讓崇山和大海把手緊握。寧武高速公路主線(xiàn)長(cháng)301.16公里，像一條綿延千里的玉帶，一頭連著(zhù)縱深的腹地，一頭緊系著(zhù)浩瀚的大海，山與海的交響愈加雄渾壯闊。
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