曾幾何時(shí)，群山環(huán)繞的閩北，因為交通的閉塞嚇跑了許多客商；新鮮優(yōu)質(zhì)的農副產(chǎn)品，也因為沒(méi)有通達快速的交通路網(wǎng)，無(wú)法賣(mài)出更好的價(jià)格……不甘落后的閩北人迫切憧憬有一條高速公路來(lái)拉近自己與外界的距離，改變身處山區的劣勢，從而獲得更多發(fā)展的機遇。
從1996年開(kāi)始，閩北人就為爭取第一條高速公路馬不停蹄地工作。2000年8月，閩北第一條高速公路被國家列入當時(shí)全國規劃。經(jīng)過(guò)4年的建設，2004年10月29日，福銀高速公路一期延平段全線(xiàn)工程46.42公里竣工，一年后，福銀高速公路二期邵武段全線(xiàn)工程29.31公里竣工，至此，福銀高速南平段全面建成通車(chē)，南平終于告別了沒(méi)有高速公路的歷史。
這條在南平轄區內“兩進(jìn)兩出”的高速公路，雖僅不到80公里，但它建成通車(chē)的背后卻凝聚著(zhù)許許多多人的汗水。市委市政府主動(dòng)作為、積極對接、大力推進(jìn)，建設者們攻堅克難、全力以赴、大干快干，大家齊心協(xié)力共同建設通車(chē)了這第一條高速公路。而高速公路的建成，極大改善了閩北交通環(huán)境，優(yōu)化了投資環(huán)境，帶動(dòng)了沿線(xiàn)地區的開(kāi)發(fā)，推動(dòng)了南平經(jīng)濟社會(huì )繁榮發(fā)展。“高速公路帶來(lái)了人流、物流、信息流”“南平行車(chē)至福州耗時(shí)縮短一半以上”“高速公路一通，邵武和平古鎮重獲新生”……這些實(shí)實(shí)在在的益處，讓每一位閩北人雀躍。
的確，發(fā)展不僅要有“思路”，還要有“道路”。道路建設對于一個(gè)地方的發(fā)展起著(zhù)至關(guān)重要的作用，而高速公路建設又是道路建設的重中之重，福銀高速公路南平段的全面建成通車(chē)，第一次讓閩北“走出去”更加方便，帶回思路也更加活躍。有力地推動(dòng)了南平發(fā)揮“南接北聯(lián)”戰略通道功能，承擔起海峽西岸與“長(cháng)三角”互動(dòng)發(fā)展的連接點(diǎn)、輻射內陸的延伸區、連片發(fā)展的承接帶動(dòng)作用，抓住機遇，拓展空間，加快發(fā)展。