浦南高速：一條出了八本書(shū)的高速路
2020-08-31 16:54:48 來(lái)源： 點(diǎn)擊：
（項目概況：從福建省浦城到南平這條高速公路是國家高速公路規劃網(wǎng)北京至臺北高速公路的重要組成部分，是交通部確定的全國12個(gè)公路勘察設計典型示范工程，也是國家重點(diǎn)公路干線(xiàn)天津至汕尾公路的重要路段，以及福建省“三縱四橫”高速公路路網(wǎng)的重要組成部分，同時(shí)還是東南沿海地區的一條重要國防交通干線(xiàn)。作為福建省目前在單個(gè)設區市境內建設里程最長(cháng)、投資最大的黃金通途，其總里程達244.5公里，含連接線(xiàn)3.846公里，二級路連接線(xiàn)長(cháng)1.877公里，按照８０公里／小時(shí)和１００公里／小時(shí)兩種標準設計，共有大中橋梁９７座１８６８６米，隧道２４座２５２５４米，分離式立交４８處，涵洞４１２座，以及沿線(xiàn)６個(gè)服務(wù)區、１２個(gè)互通，概算總投資98.03億元，于2008年12月24日建成通車(chē)。）
浦南高速是閩北的第二條高速公路，也是福建在單個(gè)設區市境內建設里程最長(cháng)、投資最大的黃金通途，浦南高速的建設，為福建高速建設者累積了豐富的經(jīng)驗，為此，浦南高速撰寫(xiě)出8本有關(guān)高速公路建設規范、項目管理的技術(shù)性書(shū)籍，寫(xiě)下高速公路勘察設計、技術(shù)管理的不朽篇章。
五年接力申報
面對發(fā)達地區和沿海城市高等級公路發(fā)展的態(tài)勢，閩北經(jīng)濟的發(fā)展呼喚著(zhù)高速公路的建設。早在京福高速公路南平段進(jìn)行前期籌備時(shí)，南平市委、市政府就設想修建一條能夠聯(lián)接閩北眾多縣市，又能與沿海和內地相通的高速公路。南平歷任領(lǐng)導趙學(xué)敏、林克敏、李川等對此傾注了心血，在不同階段的工作中提出了重要的指導意見(jiàn)，并給予極大的關(guān)注與支持。
領(lǐng)導的重視，部門(mén)的支持，加快了浦南高速公路的立項建設步伐。
為高速遷祖屋
“想高速，盼高速，希望快些建高速”自然也就成了浦南高速沿線(xiàn)群眾的共識?？僧斦嬉r(shí)搬出祖輩居住的老房子，卻總有些戀戀不舍。由于當地政府在補償和安置方面又能設身處地考慮到群眾的利益，“一切為了高速公路，一切服從高速公路，一切服務(wù)高速公路”漸成當地群眾的共識，浦南高速征拆工作迅速得以開(kāi)展。
上下同心，八方聚力。南平市委、市政府組織沿線(xiàn)各級地方政府，全力服務(wù)于工程建設。營(yíng)造良好施工環(huán)境，從市到縣到鄉鎮、村（街道）干部、群眾都迅速行動(dòng)起來(lái)，各級領(lǐng)導干部、普通工作人員，到一線(xiàn)、進(jìn)農家、聽(tīng)民意、說(shuō)政策、解疑惑，沿線(xiàn)普通黨員、群眾舍小家，顧大家，表現出了讓人感動(dòng)的深明大義和前所未有的熱情。
浦南高速全體建設者按照南平市委、市政府確定的“優(yōu)質(zhì)工程、廉政工程、和諧工程”的建設方針，對工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資、環(huán)保、廉政不斷強化管理，編制了規范管理辦法、實(shí)行了十項工程管理制度，保證了工程建設的健康推進(jìn)，連續三年超額完成上級下達的投資任務(wù)，工程質(zhì)量經(jīng)驗收評分達到優(yōu)良，特別是橋梁施工質(zhì)量控制成效明顯，浦南項目在南平市創(chuàng )業(yè)競賽年終評比中連續三年獲一等獎，在全省在建高速公路年度考核中連續三年被評為一等獎，在交通部?jì)纱稳珖讲橹?，項目管理工作均得到一致肯定。為此，浦南高速出版?本相關(guān)高速建設管理規范的書(shū)籍，成為示范文本。
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